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Plug-in-Hybrid – Neue Kachel zum Realverbrauch: „Die sind mindestens dreimal so hoch wie die homologierten“

Plug-in-Hybrid – Neue Kachel zum Realverbrauch: „Die sind mindestens dreimal so hoch wie die homologierten“

Quattroruote sagt es e Versuch es, Zahlen in der Hand, seit Jahren. Das bestätigen inzwischen auch wissenschaftliche Studien, allen voran die des Fraunhofer-Instituts für System- und Innovationsforschung in Karlsruhe: Plug-in-Hybridautos verbrauchen und emittieren im realen Fahrbetrieb deutlich mehr CO2 als behauptet. Und das Laster wird durch die neuen Fahrzeuggenerationen keineswegs behoben, im Gegenteil: Aus Recherchen …

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