Mille Miglia 2022: los geht's Die Autos, die Strecke, die Protagonisten

Mille Miglia 2022: los geht’s Die Autos, die Strecke, die Protagonisten

Das 40. Nachstellung der 1000 Miglizu. Abfahrt und Ankunft in Brescia durch Cervia-Milano Marittima, Rom und Parma. Und wenn 1927 nach dem Rennen die Corriere della Sera er schrieb „etwas mehr als zwanzig Stunden, nicht einmal ein Tag und eine Nacht, um fast 1700 km zurückzulegen: ein Durchschnitt, der 77 pro Stunde übersteigt. Das Auto fuhr als Herrscher über Zeit und Raum durch die Straßen von halb Italien. Der Erfolg der mechanischen Mittel erscheint daher grandios“, heute stehen den besatzungen vier tage zur verfügungaber diese Autos über so viele Kilometer zum Ziel zu fahren, ist eine ebenso anspruchsvolle Herausforderung.

Die Abreise

Der Gehweg der Viale Venezia in Brescia gibt wie immer die am meisten erwartete Show zum Start der 1000 Miglia. Aber, wenn die Temperaturen von denen sind, die die Besitzer der vielen Vorkriegsregistrierungen betreffen – über hundert insgesamt 440 Autos -, wird die Freccia Rossa traditionell von etwas Sommerregen erfrischt, und in der Vorbereitungsphase der Autos ist die Ausrüstung für jeden Anlass bereit. Nachdem die notwendigen Wetterbedingungen geschaffen wurden, die für eine Veranstaltung, bei der mehr als die Hälfte der Teilnehmer in offenen Autos anreisen, von grundlegender Bedeutung sind, ist alles bereit für die am meisten erwartete klassische Veranstaltung der Welt. Roadbook in der Hand, was angesichts tausender roter Pfeile, die entlang der Strecke hängen, nicht viel nützt, Vom 15. bis 18. Juni kehrt die Karawane 1000 Miglia zurück, um Mittel- und Norditalien im Uhrzeigersinn zu durchqueren. Abfahrt und Ankunft von Brescia und Übernachtungen in Cervia-Milano Marittima, Rom und Parma: Nach einer Ausgabe „gegen den Uhrzeigersinn“, die die alte Route der 1000 Miglia aus der Vorkriegszeit wieder vorgeschlagen hat, kehren wir also zur Route zurück die die Ausgaben der Jahre 1947 und 1948 und die von 1950 bis 1957 sowie die letzten 38 Nachstellungen prägten.

Autos angemeldet

Am Anfang, 440 Autos gehören zu den schönsten und „referenziertesten“ der Welt, alle im Register von 1000 Miglia eingetragen, was ihre Echtheit garantiert und vor allem die Teilnahme des Modells an der historischen Ausgabe von 1927 bis 1957 bezeugt, gefolgt von einem Sonderkonvoi von elf Militärbesatzungen. Und im Parterre der konkurrierenden Autos rühmen sich einundsiebzig Teilnehmer an historischen Ausgaben. Die Italiener sind die Meister, mit Museumsmodellen wie den neun Osca, die zur Feier des 75-jährigen Bestehens des von Ernesto und seinen Brüdern Bindo und Ettore Maserati 1947 gegründeten Unternehmens, etwa zwanzig Ferraris und seltenen Maserati in Set- hoch. Rennwagen sowie unglaubliche Exemplare von Alfa Romeo, die von ausländischen Privatsammlern mitgebracht wurden, wie der 8C 2300 Spyder Le Mans von 1932 und der 8C 2900 Botticella von 1936, die zu diesem Anlass den neuen „ökologischen“ Kraftstoff Ecomaxx verwenden, der in Holland entwickelt wurde, um eine Zukunft für Oldtimer zu garantieren und die schädlichen Emissionen und möglichen Schäden durch herkömmliches Benzin an altmodischen Motoren zu begrenzen. Die ersten, die abfahren, sind die „665 Superba“ OM, eine Hommage an die Sieger der 1000 Miglia von 1927, Nando Minoja und Giuseppe Morandi, die im Durchschnitt in 21 Stunden, 4 Minuten und 48 Sekunden die Ziellinie in der Viale Venezia erreichen von 77,238 km/h. Ein Rekord, der mindestens so viel Aufsehen erregte wie der winzige Peugeot 5 PS MM von Cazzulani-Monferroni, der mit knapp 34 Stunden Fahrzeit und durchschnittlich 48.087 km/h die 750-Kubikzentimeter-Kategorie gewann.

Alfa Romeo historische Sammlung

In der Startaufstellung Drei Exemplare aus der historischen Alfa-Romeo-Sammlung reihen sich aneinander: der 6C 1500 Super Sport von 1928, der 1900 Sport Spider von 1954 und der 1900 Super Sprint von 1956. Auf die Autos, die zur wertvollen Sammlung des Erbes von Stellantis gehören, das die Aufgabe hat, die historischen Autos der Marken Alfa Romeo, Fiat, Lancia und Abarth zu erhalten und aufzuwerten, folgt das neueste Modell Alfa Romeo Tonale das markiert die Metamorphose der Marke Biscione und ihre Entwicklung hin zu alternativen Antriebsformen. Aus sportlicher Sicht steht der Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport von 1928 mit der Farina-Werkskarosserie im Rampenlicht, der darauf abzielt, den Triumph von 2019 im selben Rennen zu wiederholen, ohne zu vergessen, dass dieses prächtige Auto aus dem Alfa Romeo Historical Museum gewann es auch die Ausgaben von 2005, 2007 und 2008. 2007 war es auch siegreich beim „1000 Millas Sport“ in Argentinien, ein Erfolg, der 2008 wiederholt wurde. Dieses wunderbare Auto aus dem Jahr 1928 ist mit einem 1487 ccm 6-Zylinder-Motor ausgestattet , der eine maximale Leistung von 76 PS bei 4.800 U / min liefert und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km / h erreicht. Nur 31 dieser Einheiten wurden zwischen 1928 und 1929 gebaut. Der mit der Nummer „41“ gekennzeichnete 6C 1500 Super Sport wird von Giovanni Moceri, ehemaliger ACI Sport Italian Major Events Champion und Gewinner der größten historischen Gleichmäßigkeitsrennen, gefahren. von Italien, neben seiner Frau Silvia Dicembre, ebenfalls leidenschaftlicher Stammgast. An Bord des 1900 Super Sprint von 1956, der die „Gran Turismo“-Version des 1900 darstellt, wird das Stellantis-Mitarbeiterehepaar Francesco Pirozzi – Cristina Nota fahren, während der 1900 Sport Spider von 1954 mit der Nummer „342“ gefahren wird von Alessandro Alunni Bravi, Geschäftsführer von Sauber, Partner von Alfa Romeo im Formel-1-„Zirkus“, gepaart mit Fahrerin Vicki Piria. Zu den seltensten Fahrzeugen dieser Auflage der 1000 Miglia gehört sicherlich der 1900 Sport Spider, ein in nur zwei Exemplaren gefertigter Rennspider, ausgestattet mit dem auf 138 PS gesteigerten Trockensumpf-4-Zylinder-Zweiwellenmotor des „1900“. von maximaler Leistung. die es dank eines Gewichts von 880 Kilo und einer besonders effizienten Aerodynamik auf 220 km / h bringt. Der 1900 Sport Spider, der sich durch das innovative Design von Franco Scaglione für die Bertone-Karosserie auszeichnet, ist mit einem 5-Gang-Getriebe und einer De-Dion-Hinterachse ausgestattet: die Leistung und das Fahrverhalten eines modernen Autos, reaktiv und aufrichtig, mit hohem Grip. von der Straße. Dieses außergewöhnliche Auto, das, obwohl es noch keine dreißig Jahre alt ist, einen beachtlichen professionellen Lehrplan in der Welt des Rennsports vorweisen kann.

Jubiläum für Mercedes

Der SL im Mittelpunkt der Stern 1000 Miglia 2022 mit einem wichtigen Jubiläum: Vor 70 Jahren präsentierte Mercedes zur Mille Miglia mit dem Mercedes-Benz 300 SL (W 194) den ersten von der Stuttgarter Marke entwickelten Rennwagen nach dem Zweiten Weltkrieg Welt. Unter den offiziellen Crews sind vier 300 SL „Flügeltürer“ mit den Fahrern Ellen Lohr und Karl Wendlinger sowie Marcus Breitschwerdt, Leiter Mercedes-Benz Heritage, am Start. Ebenfalls am Start Radek Jelinek, Präsident von Mercedes-Benz Italien, Radek Jelinek in Crew mit Ex-Fahrer Matteo Bobbi.

Die Bühnen und die Termine für die Öffentlichkeit

Mittwoch, 15. Juni, um 13.30 Uhr offizieller Start mit dem traditionellen Gehweg der Viale Venezia in Brescia und den Prüfungen im Schloss. Die erste Etappe führt direkt in Richtung Gardasee – zuerst Salò, dann Desenzano und Sirmione -, um den Sigurtà-Gartenpark zu durchqueren und nach Mantua und Ferrara abzusteigen, um in Cervia-Milano Marittima anzukommen. Donnerstag, 16. Juni, für die zweite Etappe, beginnt die Route in der Stadt an der Adriaküste und beinhaltet (zum ersten Mal) einen Abstecher nach Forlì, den Aufstieg nach San Marino, den Abstieg ins Innere des Stiefels bis nach Passignano sul Trasimeno. Die Teilnehmer passieren Norcia – um an die Tragödie des Erdbebens zu erinnern – und beenden die Etappe mit dem römischen Gehweg in der Via Veneto. Die dritte Etappe, die vom 17. Juni, ist die längste des Rennens. Nach der Abfahrt von Rom fahren die Autos in Richtung Ronciglione hinauf, um dann Siena zu passieren, in Richtung Viareggio zu fahren und in Parma zu enden. Am Samstag, den 18. Juni, werden die Teilnehmer mit einer Reihe von Tests auf der Rennstrecke von Varano de ‚Melegari beschäftigt sein, um dann Salsomaggiore Terme, Stradella, Pavia zu passieren und die Rennstrecke von Monza zu erreichen, die 2022 ihr hundertjähriges Bestehen feiert: weitere Zeittests in an „Event innerhalb eines Events“, anlässlich der MIMO Milano Monza Motor Show. D Bevor die teilnehmenden Autos am Samstag, den 18. Juni die Ziellinie von Brescia erreichen, werden sie Bergamo in symbolischer Vorfreude auf die Städtepartnerschaft begrüßen, die die beiden Städte im Projekt Brescia-Bergamo, Italienische Kulturhauptstadt 2023, vereint.

Die Stanzungen

Dem Start der 1000 Miglia geht der traditionelle voraus Ritus des Stanzens auf der Piazza della Vittoria: ein Moment der großen Beteiligung des Brescia-Publikums, mit Gästen, die auch die jüngsten Klassiker-Fans näher bringen sollen, wie Prezzemolo, das Maskottchen von Gardaland, der die Fahrt der Autos animierte, begleitet von den Noten der Dixie Band, und die Heute wird von der Plattform der Viale Venezia aus wiederholt. „Wir freuen uns sehr über diese Zusammenarbeit – betonte Alberto Piantoni, CEO von 1000 Miglia Srl – eine Möglichkeit, diese Autos, Juwelen des Designs und der Technologie, für die Öffentlichkeit von Kindern und Familien zugänglicher zu machen“. Die letzten Etappen des Stanzens sind heute Morgen wieder auf der Piazza della Vittoria geplant, gefolgt von elf in der Lounge MM von einem Moment, der Sonny Colbrelli, Radfahrer aus Brescia, Gewinner des Paris-Roubaix 2021, dem Schauspieler Giorgio Pasotti und dem ehemaligen gewidmet ist Formel-1-Fahrer. Jacky Ickx.

Die Ereignisse in der Veranstaltung

Wie bereits bei der letzten Ausgabe wird die 1000 Miglia 2022 auch von den mit alternativen Kraftstoffen betriebenen Autos der 1000 Miglia Green, den Ferrari Tribute-Modellen und der 1000 Miglia Experience, dem Format für moderne Supersportwagen, begleitet. Die 1000 Miglia wird auch eine Gelegenheit sein, das Engagement für die Forschung zu erneuern. Das spezielle Pink Car der Ieo-Monzino-Stiftung wird neben den historischen Autos fahren: eine Crew, die die Aufgabe haben wird, die Spendensammlung zur Unterstützung der Forschung zu fördern, die im Ieo Women’s Cancer Center, dem ersten der Welt gewidmeten Zentrum in Italien, durchgeführt wird von weiblichen Tumoren. Während des Rennens werden zum ersten Mal in der Geschichte auch die beiden Bürgermeister von Brescia und Bergamo, Emilio Del Bono und Giorgio Gori, am Steuer teilnehmen, die eine Strecke an Bord eines Mercedes-Benz SL AMG zurücklegen werden GLE 53 zur Förderung der Initiative Brescia-Bergamo Kulturhauptstadt 2023.

15. Juni 2022 (Änderung 16. Juni 2022 | 14:45)

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