Die Entdeckung, die das Elektroauto revolutioniert

Die elektrische Revolution steht uns bevor, so scheint es zumindest. Es gibt viele Nutzer und Organisationen, die an die Mobilität der Zukunft glauben, die nur aus emissionsfreien Fahrzeugen und alternativen Antrieben besteht, im Vergleich zu den klassischen Verbrennungsmotoren, die wir von unseren Autos gewohnt sind.

Doch das gilt nicht für alle, es gibt auch Menschen, die noch nicht fest an eine 100 % elektrische Zukunft glauben, und das sind nicht wenige. Wir haben gesehen, dass mehrere Autohersteller in Bezug auf die vollständige Umstellung auf emissionsfreie Fahrzeuge einen Schritt zurückgetreten sind, was möglicherweise nicht nur positive Aspekte mit sich bringt. Es gibt noch zu viele Probleme zu lösen, zunächst einmal der Mangel an Ladestationen, ein sicherlich nicht zu unterschätzender Aspekt, und die Kosten von Elektrofahrzeugen, die im Vergleich zu Diesel- und Benzinfahrzeugen immer noch sehr hoch und damit nicht für jedermann erschwinglich sind. Vielen ist immer noch nicht klar, wie viel Elektroautos nicht wirklich verschmutzen und wirklich die Bezeichnung „Null-Emissionen“ wert sind, offensichtlich die gesamte Produktionskette mitgezählt.

In diesem Szenario gibt es eindeutig diejenigen, die immer noch revolutionäre Vorschläge und Entdeckungen machen, die den Erfolg des Elektrizitätssektors bestimmen könnten.

Das neue Projekt

Technologische Weiterentwicklung im Bereich Batterien es wird einer der wichtigsten und entscheidenden Aspekte für den Erfolg von Elektroautos in den kommenden Jahren sein. In dieser Hinsicht wurden mehrere Projekte durchgeführt, heute sprechen wir über das der Drexel University, die es geschafft hat, eine innovative Batterie zu entwickeln und wichtige Elemente zu entdecken. Tatsächlich haben Forscher der in Philadelphia ansässigen Universität eine innovative Lithium-Schwefel-Batterie stabilisiert, die mindestens 4.000 Ladezyklen ohne nennenswerten Leistungsverlust überstehen kann.

Wie die neue Batterie für Elektroautos entsteht

Universitätsforschern ist es gelungen, eine Batterie herzustellen, die mit Kohlenstoff-Nanofasern ausgestattet ist, die die Kathode beschichten. Eine Strategie, die es Ihnen ermöglicht Erhöhen Sie die durchschnittliche Dauer die Batterie selbst; Obwohl diese Elemente mit Schwefelkathode im Allgemeinen eine kürzere Lebensdauer haben, ist es dank der innovativen Behandlung, die von Experten angewendet wurde, möglich, die Bildung von Polysulfiden als Zwischenprodukte zu vermeiden, die wirklich für den schnellen Verfall der Batterie verantwortlich sind.

Die eingeführten Neuerungen lassen Sie ankommen bis zu 4.000 Ladezyklen bei nahezu unveränderter Leistung. Es scheint, dass dieses Experiment das erste überhaupt ist, oder zumindest sind die Forscher davon überzeugt, dass es ihnen erstmals gelungen ist, eine Lithium-Schwefel-Batterie erfolgreich zu stabilisieren. Was sie heute erwarten, ist, dass ihre revolutionäre Entdeckung der Forschung im Bereich des Antriebs von Elektroautos weichen könnte, die innovative Batterie könnte tatsächlich einen großen Schritt nach vorne für die gesamte Branche darstellen.

Die Energiedichte von Batterien dieses Typs ist sehr hoch und sie sind einfach herzustellende Produkte, Schwefel ist ein viel einfacheres Material, sowohl zu extrahieren als auch zu verarbeiten. Professor Vibha Kalra staunte nicht schlecht, als nach endlosen Stabilisierungstests von Lithium-Schwefel-Batterien die ersten Batterietests begannen. Durch den Schutz des Schwefels mit Kohlenstoff-Nanofasern, wie wir bereits erklärt haben, haben wir sofort gesehen, wie die Degradation der Batterie erheblich reduziert wird (bereit für etwa 10 Jahre Einsatz ohne Leistungsverlust).